Luckyres » Каталог продукции » CASTROL » Индустриальные смазочные материалы » Пластичные смазки » Castrol Molub-Alloy 777-2
Пластичная смазка - Castrol Molub-Alloy 777-2
Область применения:
Смазки Castrol Molub-Alloy 777-2 производятся на основе смеси высококачественных минеральных масел и полимеров, которые образуют прочную смазочную пленку, способную противостоять шоковым нагрузкам и вибрации. Система загустителя, стабильная в условиях усилий на сдвиг, обеспечивает уникально эффективное уплотнение против загрязнений от атмосферных воздействий, даже для случаев, когда механические уплотнения могут быть повреждены.
Типичное применение - в шариковых и роликовых подшипниках, вкладышах, направляющих скольжения, винтовых подачах, общее применение, для высоких нагрузок и низких скоростей. Смазки Molub-Alloy 777 могут наноситься вручную или автоматическими системами. Отрасли, в которых наиболее общими требованиями являются высокие нагрузки и всесезонность применения смазок Molub-Alloy 777, включают металлургию, добывающую промышленность, лесозаготовка и переработка, химическая и строительная отрасли.
Смазки Molub-Alloy 777 включают высокоэффективную комбинацию металлических твердых смазочных материалов широкого фракционного состава, наиболее приспособленного для жестких условий работы металлургического оборудования, для которого эти продукты и были разработаны. Твердые смазующие обработаны таким образом, чтобы повысить их природное положительное сродство к металлическим поверхностям и равномерно распределяясь по этой поверхности гарантировать эффективную защиту на протяжении всего срокка службы смазочного материала. Антикоррозионные и антиоксидационные характеристики максимизированы для обеспечения эффективной антикоррозионной защиты и продолжительного срока службы смазки.
Смазки Molub-Alloy 777 были созданы, чтобы дать оптимальную защиту и длительный срок службы уплотнениям, а также создать защитный барьер в случае повреждения уплотнений. Пониженное трение, присутствие Molub-Alloy-твердых смазочных материалов наиболее очевидно проявляются при частых запусках, низких скоростях, высоких и неожиданных нагрузках. Реальная экономия энергии становится возможной благодаря снижению требуемой для запуска энергии в холодных условиях. Общая экономия вытекает из вышесказанного как результат снижения трудозатрат, простоев на ремонт, более гладкое и эффективное функционирование деталей с более продолжительным сроком службы, увеличенные интервалы смазки.
| Основные физико-химические характеристики |
Наименование показателя
| Castrol Molub-Alloy 777-2 | Метод испытаний
|
| Классификация по DIN 51502 |
KPF 2 K-20 |
|
| Консистенцияпо классификации NLG |
2 |
DIN 51818 |
| Загуститель |
Литиевый |
|
| Пенетрация перемешанныхсмазок 0,1 мм |
265-295 |
DIN ISO 2137 |
| Penetration Drop after 100000 strokes |
Max 25 |
|
| Температура каплепадения, С |
> 180 |
ISO 2176 |
| Свойства базового маслаВязкость при 40 С, сСтВязкость при 100 С, сСтТ-ра вспышки, СТ-ра потери текучести, С |
86062> 230-18 |
DIN 51366DIN 51366DIN 51366ISO 2592 ISO 3016 |
| Оксидационая стабильностьПадение давления после100 час при 99 С300 час при 99 С, гПа |
250900 |
DIN 51808 |
| Устойчивость к смыванию водой при 79 С, % потерь |
6,5 |
ASTM D 1264 |
| Устойчивость в присутствии воды при 90С, балл |
0 |
DIN 51807/1 |
| Защита от коррозии, балл |
1 |
ASTM 1743 |
| Emcor – тест, балл |
0/0 |
DIN 51802, IP 220/67 |
| Сепарация масла, % |
0,8 |
ASTM D 1742 |
| Timken EP-тест, Н |
245/55lbs |
DIN 51434 |
| Тест на ; 4-шариковой машинеНагрузка сваривания,Н |
4000 |
DIN 51350-04-A |
| Тест на ; 4-шариковой машине на износ Диаметр пятна, мм |
< 1,8 |
DIN 51350-05-E |
| FAG-FE - тест |
проходит |
DIN 51821-02-A/1500/6000-120 |
| Давление истечени при – 20С, гПа |
< 850 |
DIN 51805 |
Температурный диапазон, С
|
-20/ 120 |
|
