М-14Г2ЦС

Предназначены для смазывания главных и вспомогательных тронковых дизелей судов
морского транспортного, промыслового и речного флотов. Могут также использоваться для
смазывания ряда судовых механизмов и агрегатов, где необходимо масло соответствующей
вязкости (редукторы, компрессоры, воздуходувки и др.). Масло М-10Г2ЦС применяют в
циркуляционных системах крейцкопфных дизелей высокой степени форсирования. Кроме того,
масло М-16Г2ЦС применяют для смазывания цилиндров тронковых и крейцкопфных дизелей с
помощью лубрикаторов, когда массовая доля серы в применяемом топливе не более 1,5%.
Изготавливаются на основе минеральных базовых масел с добавлением эффективной
композиции присадок. Базовые масла собственного производства и жесткий контроль качества
гарантируют стабильно высокий уровень эксплуатационных характеристик.

Преимущества:

  • обладают хорошей влагостойкостью
  • высокие деэмульгирующие свойства обеспечивают легкое отделение воды при сепарации
  • обладают хорошими моюще-диспергирующими свойствами даже при использовании топлив с повышенным содержанием серы
  • стабильны при высоких температурах
  • имеют высокий уровень антиокислительных, антикоррозионных и противоизносных характеристик

Спецификации:

Масла М-10Г2ЦС, М-14Г2ЦС и М-16Г2ЦС соответствуют требованиям спецификации:
API СC

ТИПИЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

М-14Г2ЦС

Вязкость кинематическая

при 100 °С, мм2/с

14.2

Индекс вязкости

95

Температура вспышки в открытом тигле, 0С

242

Температура застывания, 0С

-16

Щелочное число, мг KOH/г

9.7

Зольность сульфатная, %

1.35