Редукторные масла - Castrol Optimol Optigear

Castrol Optimol Optigear

Область применения:


Castrol Optimol Optigear — трансмиссионные масла для тяжелых условий работы, не содержащие твердых веществ и предназначенные для смазывания в течение длительного времени, а иногда в течение всего срока службы оборудования.
Они значительно эффективнее других обычных трансмиссионных масел и масел, содержащих твердые вещества, даже при высоких скоростях и в тяжелых рабочих условиях.
Комбинация присадок MICROFLUX TRANS® адаптируется к изменяющимся условиям применения и прекрасно предотвращает износ.
Трансмиссионные масла optigear 100 удовлетворяют и даже превосходят требования по DIN 51517 часть 3 CLP.

OPTIMOL OPTIGEAR созданы Для долговременного смазывания и смазывания в течение всего срока службы оборудования даже в условиях тяжелых механических нагрузок.
  • В цилиндрических и конических зубчатых передачах в условиях импульсной нагрузки.
  • В подшипниках качения всех видов.
  • В зубчатых муфтах.
  • В унифицированных узлах приводов рельсовых транспортных средств.

Преимущества:

  • демонстрируют высокую восприимчивость к давлению
  • могут использоваться существенно дольше обычного даже при работе под большой нагрузкой или на высокой скорости
  • понижают трение и температуру
  • обеспечивают улучшение качества рабочих поверхностей
  • позволяют устранить имеющиеся повреждения смазываемых поверхностей
  • обеспечивают надежную защиту от коррозии позволяют уменьшить период приработки обладают повышенной эксплуатационной надежностью
  • повышают ресурс трансмиссий
  • снижают энергозатраты, а также затраты на техническое обслуживание оборудования и утилизацию отработанного смазочного материала.

Указания к применению:

Могут смешиваться и применяться вместе с другими неэтилированными минеральными трансмиссионными маслами.
Однако наиболее эффективны при применении в чистом виде.
Не разъедают обычные уплотнительные материалы и окрашенные поверхности.
Допускается минеральная очистка масла при помощи всех известных фильтровальных установок и сепараторов. Согласно приведенным ниже значениям коэффициента трения не следует применять эти масла в дифференциалах с блокировкой и синхронизированных трансмиссиях.

Основные физико-химические характеристики
Наименование показателя
223246681001502203204606801500
Цвет темно-зеленый
Основа минеральное масло
Класс вязкости ISO 22 32 46 68 100 150 220 320 460 680 1500
Плотность при +15о С, г/см3 0.875 0.880 0.885 0.890 0.892 0.901 0.909 0.917 0.924 0.927 0.925
Кинематическая вязкость при +40° С
+100о С, мм2/с
22.50 4.50 32.50 5.65 47.60 7.10 67.50 8.80 103.7 11.5 155.0 14.8 227.6 19.0 332.0 23.5 450.0 29.6 650 35.7 1587 82.7
Индекс вязкости 108 114 107 102 98 93 93 89 89 90 115
Температура застывания, ° С 30 – 27 – 27 – 24 – 24 – 24 – 21 – 12 – 12 – 12 – 12
Температура вспышки, ° С 178 190 180 180 180 185 195 195 190 200 210
Медная коррозия 1b 1b 1b 1b 1b 1b 1b 1b 1b 1b 1b
Стальная коррозия 0-А 0-А 0-А 0-А 0-А 0-А 0-А 0-А 0-А 0-А 0-А
Испытание на установке для оценки способности масел выдерживать нагрузку FZG (A/16,6/90)Степень повреждения >12
Испытание -SRV 5ае, мм: диаметр износа коэффициент трения µ мин. коэффициент трения µ макс. 0.55 0.070 0.105 0.55 0.070 0.105 0.55 0.070 0.105 0.55 0.070 0.105 0.55 0.070 0.105 0.55 0.070 0.100 0.55 0.070 0.100 0.55 0.070 0.095 0.55 0.070 0.095 0.52 0.065 0.075 0.55 0.070 0.090
Тест на появление серых пятен: сернокислотное число >10
Castrol